Sähköautoilun energiantarve suhteutettuna toukokuussa

Moni maallikko tuntuu luulevan, että sähköautoilu kuluttaa tolkuttomia määriä sähköä. Kuulee väitteitä, että sähköautoilun yleistyessä tarvittaisiin hurjat määrät sähkölinjoja ja ydinvoimaloita ja muuta. Fingrid kirjoitti, että kantaverkko kestää eikä ongelmaa sillä puolella ole. Monesti olen silti halunnut itse suhteuttaa autoilun sähkönkulutusta oman kotitalouden muuhun kulutukseen.

Tässä on alla viime viikon (13. - 19. toukokuuta 2019) lukuja. Datasetti ei ole kovin kattava eikä satunnainen, muttei myöskään tietoisesti valikoitu. Sää sattui olemaan lämmin ja kaunis, mutta ajoakin tuli poikkeuksellisen paljon siihen nähden, että päivittäinen ajomatkani on n. 16 km. Kulutus oli tyypillistä Hyundai Ioniq electricille lämpimänä vuodenaikana. Auto on toki verraten energiatehokas sähköautoksi. Otin kulutukset ja ajomatkat ylös auton järjestelmistä valokuvaamalla:

Alkuviikosta kulutus oli hieman koholla aamuisin, ilmeisesti viileyden vuoksi, 14.2 ja 15.5 kWh / 100 km. Kaksi kertaa viikon aikana kulutus oli 10,0 kWh / 100 km. Viikon aikana tuli ajettua yhteensä 249 km, koska torstaina ja viikonloppuna oli erityisiä tarpeita. Auton ilmoittamassa kulutuslukemassa ei ole mukana latauksen häviöitä, jotka olivat kerran mitatessani noin 10 %. Tämänsuuruinen lataushäviö huomioiden käytin auton lataukseen 31 kWh viime viikon aikana.



Miten tämä sitten suhtautuu muuhun sähkönkulutukseeni? Viime viikon aikana kotona kului 35 kWh sähköä, josta noin 7 kWh siihen, kun lämmitin saunan torstaina. Muutoin sähkönkulutus kotona huitelee välillä 3 - 6 kWh päivässä tällaisena viikkona, josta suuri osa vietetään töissä tai ulkona.

Ostan kotiini tuulisähköä koska toivon, että sen kysyntä kasvattaa tuulisähkön tuotantoa. Lisäksi vuokraan sähköntoimittajalta viittä aurinkopaneelia, joiden tuotanto hyvitetään sähkölaskussa. Vertailuviikolla nämä vuokrapaneelit tuottivat 55,64 kWh sähköä. Jaksolle ei sattunut yhtään erityisen huonoa päivää joita toukokuussa näkyy olleen muutama, muuten tuotanto on melko tavanomaista tasoa.

Viikon ajelut 249 km kuluttivat sähköä 31 kWh, kun asunnossa muuten kului 35 kWh samana aikana. Yksi pikainen saunakerta (7 kWh) vastaa 60 km ajoa. Talvella autossa kuluisi merkittävästi enemmän sähköä, mutta myös saunassa vietetty aika tuppaa ainakin itselläni venymään samassa suhteessa.. Kerrostaloasujana voin vain haaveilla omista aurinkopaneeleista, mutta tämän arvion perusteella on talvea lukuunottamatta helppoa tuottaa aurinkopaneeleilla sähköauton kuluttama määrä energiaa.